8月7日,，“2020全國(guó)汽車(chē)零部件物流大會(huì)”在上海隆重召開(kāi)，本次大會(huì)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)主辦,，以“匯智聚力 鏈上未來(lái)”為主題,，聚焦汽車(chē)零部件物流智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，邀請(qǐng)汽車(chē)零部件供應(yīng)商,，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)零部件采購(gòu)和物流管理部門(mén),，汽車(chē)零部件物流企業(yè)，物流裝備技術(shù)企業(yè),、研究機(jī)構(gòu)等零部件物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及組織共聚一堂,，交流物流管理經(jīng)驗(yàn)、探討物流模式優(yōu)化路徑,。

中都物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中都物流）總經(jīng)理朱勵(lì)光應(yīng)邀參會(huì),，并作為特邀嘉賓與來(lái)自上汽安吉物流、中世國(guó)際物流,、舍弗勒中國(guó),、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè)負(fù)責(zé)人，就汽車(chē)新“四化”與零部件供應(yīng)鏈變化趨勢(shì),，共同探討汽車(chē)零部件物流未來(lái)的發(fā)展,。

朱勵(lì)光指出，回顧2020年上半年,，我們首先要為中國(guó)的物流企業(yè)點(diǎn)贊。當(dāng)突發(fā)的疫情按下社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展暫停鍵時(shí),，一直默默無(wú)聞的物流人逆行而上,，為保障人民正常的生活所需、為保障供應(yīng)鏈上下游順利復(fù)工復(fù)產(chǎn),，物流人承擔(dān)了巨大的壓力,，但依舊用行動(dòng)展現(xiàn)了物流人的擔(dān)當(dāng)，滄海橫流,，方顯英雄本色,。通過(guò)突發(fā)疫情這個(gè)特殊事情，從政府到社會(huì)大眾,，從服務(wù)客戶(hù)到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),，都意識(shí)到了物流的重要性,，物流的價(jià)值得到前所未有的體現(xiàn)，作為中國(guó)物流領(lǐng)域的一員,，我們倍感自豪,！

盡管時(shí)代賦予了物流企業(yè)更大的責(zé)任與價(jià)值，但回顧上半年,，有企業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng),，同時(shí)也有企業(yè)在疫情中倒下。很多人將企業(yè)的成敗歸結(jié)于市場(chǎng)環(huán)境,，但實(shí)際上,，真正能決定企業(yè)發(fā)展走向的只有客戶(hù)，企業(yè)未來(lái)發(fā)展取決于企業(yè)的客戶(hù)意識(shí),，以客戶(hù)為中心是企業(yè)發(fā)展之本,。企業(yè)要發(fā)展，首先要把客戶(hù)需求放在第一位,，這次突發(fā)疫情就是對(duì)企業(yè)服務(wù)承諾的一次檢驗(yàn),，以中都物流為例，1月23號(hào)武漢封城,，作為北京奔馳的物流服務(wù)商,，為保障北京奔馳2月3日復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中都物流逆行武漢,，及時(shí)調(diào)整提貨保障計(jì)劃和倉(cāng)儲(chǔ)容量,，確保北京奔馳復(fù)工后的零部件供應(yīng)，正因?yàn)橹卸嘉锪靼芽蛻?hù)需求放在第一位,，才能經(jīng)受住了突發(fā)疫情的考驗(yàn),，在特殊時(shí)期保持逆勢(shì)上揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)；其次,，洞悉客戶(hù)的痛點(diǎn),，只有把握客戶(hù)的痛點(diǎn)，才有可能創(chuàng)造出滿(mǎn)足客戶(hù)需求的產(chǎn)品,，通過(guò)高品質(zhì),、有溫度、可信賴(lài)的產(chǎn)品構(gòu)建強(qiáng)有力的客戶(hù)粘性,；再次,，警惕“灰犀牛”,，“黑天鵝”事件對(duì)企業(yè)的發(fā)展固然有一定的沖擊性,，但是企業(yè)更應(yīng)該警惕“灰犀牛”,，關(guān)注容易被忽視的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，并將其抑制在萌芽階段,。

提到汽車(chē)新“四化”發(fā)展趨勢(shì)，朱勵(lì)光聚焦傳統(tǒng)物流智能化轉(zhuǎn)型,，指出：發(fā)展智慧物流是物流行業(yè)的共識(shí),，但智能化發(fā)展不能流于表面，智能化不是一系列自動(dòng)化設(shè)備的簡(jiǎn)單應(yīng)用,，而需要基于數(shù)字化平臺(tái)對(duì)物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理,，進(jìn)而為物流系統(tǒng)運(yùn)行控制、日常決策和戰(zhàn)略決策提供有效支持,。中都物流一直在積極探索物流智能化發(fā)展,，針對(duì)零部件倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù),，自主研發(fā)推出RWCS系統(tǒng)（機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)）,，該系統(tǒng)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)管理、器具管理,、統(tǒng)計(jì)分析,、結(jié)算管理、損益分析,、調(diào)度管理等主要功能,，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化設(shè)備智能的調(diào)度，改變傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)“人找貨”的模式,，同時(shí),，RWCS還具備與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互能力，通過(guò)對(duì)接客戶(hù)生產(chǎn)信息,，生成倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)拉動(dòng)計(jì)劃,，按需完成物流作業(yè)，目前該系統(tǒng)仍在不斷升級(jí)階段,。

大會(huì)主題演講環(huán)節(jié),，中都物流商務(wù)與市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理程凱針對(duì)后疫情時(shí)代汽車(chē)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與營(yíng)銷(xiāo)布局問(wèn)題，發(fā)表了題為《破而后立創(chuàng)領(lǐng)新生》的主題演講,。程凱提出,，疫情的出現(xiàn)加速了時(shí)代的轉(zhuǎn)變，疫情之后顯現(xiàn)出豪華車(chē)一枝獨(dú)秀,、入門(mén)品牌持續(xù)萎縮的消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，后疫情車(chē)市的“補(bǔ)量”之爭(zhēng),，這些都將成中國(guó)車(chē)市優(yōu)勝劣汰的加速器,，2020年下半年，基于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),，汽車(chē)物流行業(yè)同樣將面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。作為汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè),，中都物流積極創(chuàng)新，用第一性思維,，做指數(shù)式思考,，一方面發(fā)展核心業(yè)務(wù)，以客戶(hù)為核心,，將現(xiàn)有曲線發(fā)展到極致,；另一方面站在汽車(chē)物流全產(chǎn)業(yè)鏈高度，在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)深挖客戶(hù)需求,，探索新的增量曲線,，引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新物流金融業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)上下游的價(jià)值延伸,。

以客戶(hù)為中心,，站在客戶(hù)的角度思考，面對(duì)疫情之下同樣面臨市場(chǎng)壓力的客戶(hù),，中都物流的服務(wù)理念由合作共贏轉(zhuǎn)向價(jià)值共存,，打造供應(yīng)鏈價(jià)值一體化，通過(guò)定制化,、高標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì),，幫助客戶(hù)解決限制因素，同時(shí)以創(chuàng)新的數(shù)字化應(yīng)用,，賦能客戶(hù)架構(gòu)升級(jí),，攜手客戶(hù)共克時(shí)艱，陪伴客戶(hù)共同成長(zhǎng),。