中都物流：把握機遇,，持續(xù)鍛造核心競爭力
12月27日,，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中物聯(lián)汽車物流分會承辦的“2022全國汽車物流行業(yè)年會”在上海隆重舉行,，業(yè)內(nèi)企業(yè)齊聚一堂,，盤點和總結(jié)過去一年汽車物流行業(yè)的發(fā)展情況，分析未來行業(yè)走勢,，共享相關技術(shù)和管理經(jīng)驗,。北汽鵬龍黨委副書記、總經(jīng)理,，中都物流董事長朱勵光,，中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅,，中都物流副總經(jīng)理于冬等代表出席此次會議,。
中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅應邀參加高端沙龍,，與來自中國汽車流通協(xié)會,、安吉智行、普田物流,，一汽富晟,、中鐵特貨,、長久物流、一汽物流,、等行業(yè)協(xié)會及業(yè)內(nèi)知名企業(yè)領導深入探討行業(yè)未來的變革,、趨勢，分享企業(yè)未來的成長規(guī)劃,。
2022年,，從整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，區(qū)域疫情頻發(fā)疊加芯片供應緊張,，嚴重影響了我國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性,，張雪梅回顧，在非常時期,，作為保障汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈安全穩(wěn)定運行的重要力量,，保產(chǎn)、保供,、保運輸成為汽車物流企業(yè)肩負的使命,。盡管汽車物流企業(yè)經(jīng)歷了一線生產(chǎn)物流人員的非戰(zhàn)斗減員、零部件提貨端交通管控運輸受阻等重重困難,，但依舊堅守供應鏈穩(wěn)定安全運行底線,，護航國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
張雪梅提到,，經(jīng)歷了“不容易”的2022,，2023年將是汽車物流行業(yè)新的起點。當前,，疫情防控進入新階段,，政策層面相關防控舉措的調(diào)整，將為物流運輸暢通提供更有力的保障,，整個社會也將逐漸走出疫情的影響,。在大環(huán)境逐漸走向利好的同時，我們也需要看到整個汽車市場的發(fā)展為汽車物流企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn),。
隨著新能源汽車市場滲透率的加大,，汽車市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻的變化，傳統(tǒng)汽車物流企業(yè)需要加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,，以適應新市場下客戶的新需求,，中都物流也在持續(xù)思考應對市場發(fā)展的核心能力塑造：
首先，持續(xù)強化抗風險能力,。三年疫情考驗讓整個社會意識到產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全,、穩(wěn)定的重要性，汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈是一個龐大的體系,，不僅需要穩(wěn)定性和可持續(xù)性,，還需要極高的靈活性以應對不確定性因素帶來的風險,，避免了供應鏈被中斷。因此,，進一步強化彈性供應鏈保障能力將是中都物流需要持續(xù)探索的課題,。
第二，積極發(fā)展綠色物流,。響應國家碳中和號召，是物流企業(yè)應有的社會責任與擔當,，中都物流一直積極布局新能源載具的投入與使用,，一方面持續(xù)對現(xiàn)有車輛體系進行碳排放的監(jiān)督管理，另一方面積極探索新能源卡車的使用,，目前,，中都物流已經(jīng)與福田汽車在推廣新能源卡車試用方面達成合作。
第三,，創(chuàng)新升級數(shù)字化運營,。創(chuàng)新技術(shù)在汽車物流領域的應用越來越廣泛和深入，在物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計算、自動化以及人工智能等新興信息技術(shù)的輔助下,，實現(xiàn)企業(yè)智能化管理,、網(wǎng)絡化經(jīng)營、無人化運作成為物流行業(yè)發(fā)展的趨勢,，中都物流在建立高效的數(shù)智化運營管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了一些成果,，未來，中都物流還將貼合企業(yè)及用戶實際需求,，不斷升級和優(yōu)化數(shù)字化信息系統(tǒng),，提升自身服務水平的同時，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。
第四,，探索優(yōu)化國際物流服務。汽車物流出海需求日益旺盛,，圍繞雙循環(huán)新發(fā)展格局對汽車國際物流服務能力提出更高要求,，中都物流將持續(xù)打造中都澳通國際物流服務品牌，為客戶提供內(nèi)陸運輸,、報關,、地面代理、國際運輸?shù)热湕l一站式服務,，解決客戶多端對接,、管理復雜的難題,，助力中國汽車品牌走向世界。
獨木不成林,，整個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量的發(fā)展離不開業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同努力,，在交流中，張雪梅對業(yè)內(nèi)同仁發(fā)出開放合作的倡議,，未來,，中都物流將秉承“合作共贏”理念，積極尋求同行,、跨界合作,，彼此優(yōu)勢互補，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置,，共創(chuàng)美好未來,。
中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅應邀參加高端沙龍,，與來自中國汽車流通協(xié)會,、安吉智行、普田物流,，一汽富晟,、中鐵特貨,、長久物流、一汽物流,、等行業(yè)協(xié)會及業(yè)內(nèi)知名企業(yè)領導深入探討行業(yè)未來的變革,、趨勢，分享企業(yè)未來的成長規(guī)劃,。
2022年,，從整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，區(qū)域疫情頻發(fā)疊加芯片供應緊張,，嚴重影響了我國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性,，張雪梅回顧，在非常時期,，作為保障汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈安全穩(wěn)定運行的重要力量,，保產(chǎn)、保供,、保運輸成為汽車物流企業(yè)肩負的使命,。盡管汽車物流企業(yè)經(jīng)歷了一線生產(chǎn)物流人員的非戰(zhàn)斗減員、零部件提貨端交通管控運輸受阻等重重困難,，但依舊堅守供應鏈穩(wěn)定安全運行底線,，護航國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
張雪梅提到,，經(jīng)歷了“不容易”的2022,，2023年將是汽車物流行業(yè)新的起點。當前,，疫情防控進入新階段,，政策層面相關防控舉措的調(diào)整，將為物流運輸暢通提供更有力的保障,，整個社會也將逐漸走出疫情的影響,。在大環(huán)境逐漸走向利好的同時，我們也需要看到整個汽車市場的發(fā)展為汽車物流企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn),。
隨著新能源汽車市場滲透率的加大,，汽車市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻的變化，傳統(tǒng)汽車物流企業(yè)需要加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,，以適應新市場下客戶的新需求,，中都物流也在持續(xù)思考應對市場發(fā)展的核心能力塑造：
首先，持續(xù)強化抗風險能力,。三年疫情考驗讓整個社會意識到產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全,、穩(wěn)定的重要性，汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈是一個龐大的體系,，不僅需要穩(wěn)定性和可持續(xù)性,，還需要極高的靈活性以應對不確定性因素帶來的風險,，避免了供應鏈被中斷。因此,，進一步強化彈性供應鏈保障能力將是中都物流需要持續(xù)探索的課題,。
第二，積極發(fā)展綠色物流,。響應國家碳中和號召，是物流企業(yè)應有的社會責任與擔當,，中都物流一直積極布局新能源載具的投入與使用,，一方面持續(xù)對現(xiàn)有車輛體系進行碳排放的監(jiān)督管理，另一方面積極探索新能源卡車的使用,，目前,，中都物流已經(jīng)與福田汽車在推廣新能源卡車試用方面達成合作。
第三,，創(chuàng)新升級數(shù)字化運營,。創(chuàng)新技術(shù)在汽車物流領域的應用越來越廣泛和深入，在物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計算、自動化以及人工智能等新興信息技術(shù)的輔助下,，實現(xiàn)企業(yè)智能化管理,、網(wǎng)絡化經(jīng)營、無人化運作成為物流行業(yè)發(fā)展的趨勢,，中都物流在建立高效的數(shù)智化運營管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了一些成果,，未來，中都物流還將貼合企業(yè)及用戶實際需求,，不斷升級和優(yōu)化數(shù)字化信息系統(tǒng),，提升自身服務水平的同時，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。
第四,，探索優(yōu)化國際物流服務。汽車物流出海需求日益旺盛,，圍繞雙循環(huán)新發(fā)展格局對汽車國際物流服務能力提出更高要求,，中都物流將持續(xù)打造中都澳通國際物流服務品牌，為客戶提供內(nèi)陸運輸,、報關,、地面代理、國際運輸?shù)热湕l一站式服務,，解決客戶多端對接,、管理復雜的難題,，助力中國汽車品牌走向世界。
獨木不成林,，整個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量的發(fā)展離不開業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同努力,，在交流中，張雪梅對業(yè)內(nèi)同仁發(fā)出開放合作的倡議,，未來,，中都物流將秉承“合作共贏”理念，積極尋求同行,、跨界合作,，彼此優(yōu)勢互補，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置,，共創(chuàng)美好未來,。
